É
o conjunto de subsistemas que permite a perfeita integração
das áreas operacionais e divide-se em:
Sistema
de radiocomunicação:
Permite o contato permanente entre trens, CCO, estações,
portáteis, equipes de segurança, equipes
de manutenção, Centro de Controle de
restabelecimentos, manutenção e ainda
um canal de emergência para os trens.
O
sistema, Motorola em VHF, possibilita cobertura de
99% da Grande BH através da Estação
Repetidora Morro do Cachimbo, que ainda tem o papel
ecológico de monitorar incêndios e invasões
no Parque Estadual da Serra do Rola Moça através
de câmeras de vídeos, que funcionam como
elementos importantes na preservação
ambiental promovido pela CBTU - STU/BH em parceria
com IEF - Instituto Estadual de Florestas.
Sistema
de Transmissão Ótico (STO):
É formado por dois cabos óticos, um
em cada lado da via, criando um anel de 70 Km de extensão
com 34 estações óticas, uma em
cada local operacional, administrativo e manutenção.
O sistema ótico é baseado em equipamentos
de alta performance Siemens - OTN, integrando toda
a CBTU - STU/BH com duas redes de informática,
uma de Sistemas e outra Administrativa, cada uma com
100Mbps.
O
STO distribui também todo o sistema de telefonia
seletiva para comunicações operacionais,
e leva ao CCO as imagens de todas as câmeras
instaladas nas estações e locais estratégicos,
com alta qualidade.
Transporta
ainda canais seriais de alta velocidade para sistemas
de telesupervisão e controle de sinalização,
telesupervisão de alimentação
de energia, aviso e música ambiente do CCO
às estações.
Sistema
de Sonorização das Estações
(SSE):
Instalado em todas as Estações, permite
contato imediato das salas operacionais (SO), das
estações e CCO, com avisos operacionais
e institucionais, levando aos usuários orientações
de segurança e conforto.
Sistema
de Alimentação de Emergência:
Em todas as estações, subestações,
cabines e edificações administrativas/operacionais,
existem No Breaks com baterias que sustentam os equipamentos
por 05 (cinco) horas em média, permitindo manter
as comunicações e sistemas auxiliares
em caso de falha na concessionária de energia.
O sistema é supervisionado pelo CCR através
de transmissão óptico.
Sistema
de Circuito Fechado de Televisão:
Existente em todas as Estações, sendo
que cada unidade possui de 06 (seis) a 20 (vinte)
câmeras de vídeo, permitindo aumentar
a segurança dos usuários e funcionários.
O sistema é monitorado nas salas operacionais
(SO) e no centro de controle operacional (CCO) e é
gravado para inibir vandalismos.
Sistema
de Cronometria:
Existem relógios analógicos e digitais
em todas as Estações, permitindo aos
usuários maior conforto em relação
aos horários de partida e chegada dos trens
e operação do sistema.
Utilizando modernos sistemas via satélite (GPS)
o metrô possui hora unificada em todos os sistemas
operacionais, sincronizando os relógios das
Estações através do STO.
Sistema
de Telefonia:
SISTEMA DE TELEFONIA SELETIVA - STS: Permite
contato direto do CCO, estações e locais
técnicos, com comunicação exclusivamente
operacional, podendo ser seletiva ou em grupo.
SISTEMA
DE TELEFONIA ADMINISTRATIVA: Hoje o sistema é
operado pela Telemar, através de uma Rede Virtual
Integrada (RVI) com Discagem Direta a Ramal (DDR)
para todos os ramais.
