REPRESENTANTES DA ALSTOM VISITAM METRÔ DE BH
Diretores da Alstom Transportes, subsidiária brasileira da Companhia francesa Alstom, visitaram a CBTU-METRÔ BH no dia 05/11, quando foram recebidos pelo chefe de Gabinete da Superintendência, José Rodrigues Pinheiro Dória e pelo coordenador de Obras Ricardo Torsani.
O diretor-geral da Alstom, Avelino Figueiredo Junior, e o gerente técnico, Vanderlei Barneschi, vieram formalizar o convite para que representantes do Metrô de BH conheçam a unidade de produção de material rodante da Alstom, instalada na Lapa, em São Paulo.
O chefe de Gabinete agradeceu a cortesia dos visitantes, em nome do superintendente do Metrô, José Roizenbruch, mas não adiantou a data para um novo encontro. “Ficamos muito gratos pelo convite, mas ainda não definimos a data de nossa visita técnica. Naturalmente, teremos o maior interesse em visitar a Alstom Transportes que é uma das líderes do mercado ferroviário brasileiro”, explicou.
Já o coordenador de Obras, Ricardo Torsani, lembrou que as relações comerciais da Alstom Brasil e da CBTU começaram há mais de 25 anos e que a empresa é patrocinadora oficial do GPAA, grupo que há dez anos é referência na área de manutenção metroferroviária.”É uma companhia com extraordinária atuação no país e, que tem prestado importante suporte ao setor”, comentou.
Presença Mundial
Presente em mais de 60 países, a holding francesa registrou vendas de 5,7 bilhões de euros, em 2008/2009 e crescimento superior a 9%, se comparado com o ano anterior. No Brasil, a companhia aportou há 50 anos, atuando principalmente na geração de energia e na infraestrutura de transporte ferroviário. As três unidades da subsidiária brasileira empregam cerca de quatro mil pessoas e faturaram mais de R$ 1,81 bilhão, de abril de 2008 a março de 2009.
A produção de material rodante é o carro chefe da Alstom Brasil, cuja unidade tem capacidade de fabricação de cerca de 350 unidades/ano, abastecendo o mercado nacional com trens, metrôs e veículos leves sobre trilhos. Atualmente, quase 80% da produção brasileira é destinada ao mercado externo, em especial, a América Latina, em contratos com o metrô de Santiago do Chile, Buenos Aires e Nova York. É, também, a única fabricante do país para sinalização de tráfego de vias e de bordo e atua na fabricação de equipamentos para centros de controle operacional e na manutenção e modernização de carros de passageiros e locomotivas.
Para 2009, a Alstom Transportes espera registrar crescimento ainda mais significativo, em razão de seus novos contratos que incluem o fornecimento de12 novos trens para o Metrô de Brasília; 16 trens de seis carros cada para o Metrô São Paulo, implantação de 66 sistemas de sinalização para três linhas da mesma Companhia, assim como desenvolvimento e implantação de sistemas de controle de empresas privadas, como a MRS Logística, dentre outras.
